ЧИП - ТЮНИНГ и ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ В ДОНЕЦКЕ

Stage 1 – довольно простой и распространенный тип апгрейда двигателя, который связан с изменениями только ЭБУ, сами агрегаты ДВС не подлежат изменениям. Все программы stage 1 типовые и оттестированы на многих автомобилях, поэтому он прост и не дорогой.
Основные преимущества Stage 1:
✅ Прирост динамики для атмосферных ДВС до 7-10%;
✅ Прирост динамики для турбо ДВС до 20%, с дизелями чуть по больше;
✅ Не влияет на ресурс двигателя;
✅ Не требует вмешательство в железо автомобиля.
Stage 2 – помимо изменений в ЭБУ, необходимы так же доработки агрегатов ДВС, особенно это касается системы охлаждения и турбины. Для турбированного ДВС – прибавка мощности и крутящего момента для бензиновых до 25-35% и до 40% для дизельных двигателей.

Экологическое оборудование серьезно усложнило обслуживание автомобиля, сделало его более дорогим. Кроме того, каталитические нейтрализаторы, сажевые фильтры, клапаны ЕГР существенно снижают производительность двигателей. Причина – недостаточно эффективное отведение отработавших газов из камеры сгорания. Есть риск активации аварийного режима при неисправности датчиков кислорода. Решением проблемы является физическое удаление нейтрализатора, сажевого фильтра и программное их отключение, чтобы избежать проблем с ЭБУ. Но, что дает перепрошивка на ЕВРО-2 помимо избавления от проблем с электроникой.
Владелец автомобиля получает следующие преимущества:
✅ снижение расхода топлива;
✅ улучшение отведения отработавших газов, что предупреждает образование нагара;
✅ повышение производительности двигателя, улучшение динамики разгона.

Система ЕГР (EGR) в автомобиле служит для снижения уровня выброса оксида азота. Работа системы основана на замещении части кислородной смеси (воздух) на бескислородную (выхлопные газы), тем самым снижая вероятность окисления азота в цилиндрах автомобиля. При полном отключении клапана можно забыть про проблемы с системой ЕГР, актуально для дальних поездок и автомобилей, где эта система работает ненадежно.

Основные преимущества отключения клапана ЕГР:
✅ Улучшение реакции на педаль газа, снижение задержки при трогании и ускорении. Это происходит из-за того, что в цилиндрах всегда максимум кислорода. При работе ЕГР цилиндры заполнены смесью воздуха и выхлопных газов, и для полной отдачи требуется несколько оборотов двигателя, чтобы "выветрить" эту смесь;
✅ Отключение системы ЕГР снижает дымность, особенно "плевки" дыма при ускорении.